本實(shí)用新型公開一種
新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯同步搬運(yùn)裝置,包括:若干個(gè)底座,若干個(gè)底座設(shè)置于一平臺(tái)上,用于分別對(duì)鐵芯進(jìn)行定位;夾持組件,夾持組件包括兩個(gè)分別設(shè)置于底座兩側(cè)且驅(qū)動(dòng)端對(duì)向設(shè)置的夾持氣缸,夾持氣缸的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有緩沖塊;平移組件,平移組件設(shè)置于底座的兩側(cè)且與平臺(tái)不接觸,用于帶動(dòng)夾持組件在底座的兩側(cè)往復(fù)移動(dòng);頂升組件,頂升組件設(shè)置于平臺(tái)下方,用于帶動(dòng)平移組件上下移動(dòng)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)在一定時(shí)間內(nèi)、多作業(yè)工位設(shè)備中實(shí)現(xiàn)多工位產(chǎn)品同步循環(huán)向下工位搬送。本實(shí)用新型采用平移組件、頂升組件、夾持組件等自動(dòng)化手段通過抬升、伸出夾取、向前橫移、下降、縮回放置、回程橫移的循環(huán)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)高效循環(huán)搬送。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯同步搬運(yùn)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)