本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車電機(jī)的減震緊固結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體，機(jī)體外壁設(shè)有固定板，固定板與機(jī)體之間設(shè)有減震軟墊，固定板上設(shè)有通風(fēng)孔，機(jī)體底部設(shè)有支撐板，支撐板與機(jī)體之間設(shè)有減震軟墊，支撐板底部間隔設(shè)有固定座，支撐板與固定座之間設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，機(jī)體頂部設(shè)有散熱板，散熱板上設(shè)有散熱孔，通過(guò)在機(jī)體與固定板之間設(shè)置減震軟墊，降低機(jī)體在水平方向上與固定板之間的應(yīng)力，提高機(jī)體在水平方向上的穩(wěn)定性，并在機(jī)體與支撐板之間設(shè)置減震軟墊，同時(shí)在支撐板與固定座之間設(shè)置減震結(jié)構(gòu)，通過(guò)減震結(jié)構(gòu)在支撐與固定機(jī)體的同時(shí)降低機(jī)體在豎直方向上晃動(dòng)的幅度，提高機(jī)體的穩(wěn)定性，增加機(jī)體的使用壽命。