本實(shí)用新型公開了一種隧道施工用新能源軌道電動(dòng)機(jī)車控制系統(tǒng)，包括操作控制臺(tái)、電池系統(tǒng)、變頻驅(qū)動(dòng)器、行走電機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)，所述操作控制臺(tái)包括PLC控制器，所述PLC控制器連接變頻驅(qū)動(dòng)器，所述變頻驅(qū)動(dòng)器分別連接行走電機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)，用于根據(jù)PLC控制器下發(fā)的指令控制行走電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和控制制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述操作控制臺(tái)還包括：工業(yè)計(jì)算機(jī)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)車狀態(tài)、對(duì)機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和管理及通過檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)車坡度獲取電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)車負(fù)載并生成相應(yīng)處置策略發(fā)送給PLC控制器執(zhí)行；與PLC控制器連接的操作組件、警示系統(tǒng)、攝像頭、檢測(cè)系統(tǒng)和身份驗(yàn)證系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)軌道電機(jī)車進(jìn)行集中管理和控制。