本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)減速器齒輪噴丸處理裝置，包括底板，所述底板的頂端焊接有固定板，所述固定板的頂端焊接有箱體，所述固定板的頂端中心位置開(kāi)有凹槽，且凹槽內(nèi)放置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出軸的頂端焊接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述固定板的頂端開(kāi)有環(huán)形滑槽，且滑槽內(nèi)放置有等距離分布的滾珠，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂端焊接有軸承轉(zhuǎn)盤(pán)，且軸承轉(zhuǎn)盤(pán)的頂端通過(guò)螺栓固定有固定架，所述固定架的頂端和底端分別焊接有上調(diào)節(jié)板和下調(diào)節(jié)板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，能夠把鋼丸均勻快速的噴射到齒輪本體上，能夠帶動(dòng)齒輪本體自傳的同時(shí)跟隨轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行公轉(zhuǎn)，提高了工作效率，且能夠使齒輪本體得到充分的強(qiáng)化能夠收集鋼丸,節(jié)約了資源。