本發(fā)明涉及汽車減速機(jī)制造領(lǐng)域,特別涉及一種
新能源汽車減速機(jī)殼體壓鑄成型加工工藝,其使用了一種減速機(jī)殼體加工裝置,該減速機(jī)殼體加工裝置包括主體和轉(zhuǎn)動架,主體的頂部開設(shè)有水槽,轉(zhuǎn)動架插設(shè)在水槽內(nèi),轉(zhuǎn)動架由兩個(gè)轉(zhuǎn)盤和支撐板組成,兩個(gè)轉(zhuǎn)盤并列設(shè)置,支撐板位于兩個(gè)轉(zhuǎn)盤之間并與其固定連接,水槽的內(nèi)壁兩側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離水槽內(nèi)壁的一端分別固定安裝在轉(zhuǎn)盤相互遠(yuǎn)離的一側(cè),其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤的一端貫穿主體并固定安裝有傳動齒輪,主體的側(cè)壁上固定安裝有液壓缸,液壓缸的輸出端固定安裝有齒條,齒條與傳動齒輪相嚙合。本發(fā)明可以在減速機(jī)殼體成型后自動對砂型進(jìn)行去除。
聲明:
“新能源汽車減速機(jī)殼體壓鑄成型加工工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)