本發(fā)明涉及的一種新能源車輛空調(diào)機組、電池散熱方法,包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置組成的熱泵系統(tǒng),還包括一電池散熱器,所述電池散熱器與一水泵連接形成用于與電池進行換熱的電池散熱水環(huán)路;所述電池散熱器設(shè)置于冷凝器處,與冷凝器共用一個冷凝風機。本發(fā)明通過電池散熱器設(shè)置于冷凝器處,借用空調(diào)的冷凝風機,在電池需要冷量較少時,優(yōu)先開啟冷凝風機,利用對外空氣對流對電池進行降溫,避免了頻繁啟動壓縮機并且也提高了整機的能效比。從電池散熱板換吸收的熱量通過壓縮機和蒸發(fā)器輸送到車廂內(nèi),提升了車廂內(nèi)的溫度,完成了預(yù)熱,同時節(jié)省了大量的能源避免了浪費。
聲明:
“新能源車輛空調(diào)機組、電池散熱方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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