本發(fā)明公開了一種用于
新能源汽車的渦旋式氣壓懸掛減震系統(tǒng),包括主支撐模塊,主支撐模塊內(nèi)壁下表面安裝有泄壓裝置,所述泄壓裝置包括基座,所述基座對稱設(shè)置在主支撐模塊內(nèi)壁下表面兩側(cè),所述主支撐模塊外壁上表面兩側(cè)位置對稱設(shè)置有支撐架,每個所述支撐架內(nèi)壁下表面均安裝有渦旋式減震裝置,每個所述渦旋式減震裝置包括固定板,每個所述固定板上表面與支撐架內(nèi)壁相互連接,每個所述支撐架外壁兩側(cè)對稱設(shè)置有橫向支撐桿,每個所述橫向支撐桿一側(cè)設(shè)置有彈性減震裝置,通過減震系統(tǒng),實現(xiàn)了氣壓氣壓減震的工作模式,并且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,減震效果明顯,不會因為長期使用而變形,具有很高的實用價值。
聲明:
“用于新能源汽車的渦旋式氣壓懸掛減震系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)