本發(fā)明涉及一種新能源車用
動(dòng)力電池繼電器控制系統(tǒng),預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻串聯(lián),再與總正繼電器并聯(lián),接在動(dòng)力電池的正極,總負(fù)繼電器接在動(dòng)力電池的負(fù)極,第一電壓測(cè)量裝置里的電壓表測(cè)量動(dòng)力電池兩端電壓;第二電壓測(cè)量裝置里的電壓表測(cè)量總正繼電器與總負(fù)繼電器之間電壓;動(dòng)力電池向外輸出電壓,電壓值的范圍取決于電池設(shè)計(jì)值與當(dāng)前電池狀態(tài),車輛負(fù)載接在輸出電壓之間,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能能夠正確響應(yīng)整車的閉合與斷開繼電器的請(qǐng)求,并且當(dāng)繼電器本身出現(xiàn)故障時(shí),該系統(tǒng)能夠在特定工況下識(shí)別故障并進(jìn)行上報(bào)。
聲明:
“新能源車用動(dòng)力電池繼電器的控制系統(tǒng)及檢測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)