本實(shí)用新型公開了一種適用于
新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng),包括設(shè)置在電池周圍的液冷式散熱器,所述液冷式散熱器連接有冷卻液出液管和冷卻液回液管,所述冷卻液出液管通過輸液泵與車載空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器中的至少一組換熱列管的進(jìn)口相連,所述換熱器列管的出口與所述冷卻液回液管相連,冷卻液回液管上設(shè)置有溫度傳感器,所述溫度傳感器的信號(hào)輸出端與控制器的信號(hào)輸入端相連,所述控制器的控制輸出端與所述輸液泵的控制輸入端相連。本實(shí)用新型通過輸液泵將電池冷卻液接入原有車載空調(diào)系統(tǒng),無需額外增加壓縮機(jī)、冷凝器等制冷設(shè)備,即可實(shí)現(xiàn)電池冷卻液的冷卻降溫,充分利用了車載空調(diào)系統(tǒng)的制冷功能,同時(shí),有效地減輕了車體重量。
聲明:
“適用于新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)