本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池管理實(shí)訓(xùn)設(shè)備放電裝置,包括外殼,外殼底部的四角上固定設(shè)有移動(dòng)輪,由于在外殼上通過槽口對伸拉桿進(jìn)行安裝,并且在伸拉桿的端部安裝把手,通過拉動(dòng)把手,使外殼傾斜從而在移動(dòng)輪的作用下對裝置進(jìn)行移動(dòng),同時(shí)在裝置的側(cè)壁上通過調(diào)節(jié)旋鈕對裝置的放電速率進(jìn)行調(diào)節(jié),以應(yīng)對不同場景適用電流的大??;當(dāng)裝置進(jìn)行散熱作用時(shí);由于外殼內(nèi)部的腔室中安裝放電模塊與散熱模塊,且放電模塊位于散熱模塊后方,通過散熱模塊中的散熱扇對放電模塊產(chǎn)生的熱量進(jìn)行向外擴(kuò)散,通過散熱條口進(jìn)行吹出腔室,從而使裝置內(nèi)部得到更好的散熱,使裝置能減少因高溫帶來的損壞。
聲明:
“新能源汽車電池管理實(shí)訓(xùn)設(shè)備放電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)