本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車通用多層柔性線纜，包括柔性線纜本體，所述柔性線纜本體一側(cè)的中心固定連接有第一接線端，所述柔性線纜本體內(nèi)壁中心的周側(cè)開設(shè)有第一延展槽，所述柔性線纜本體內(nèi)壁中心安裝有一級(jí)延伸線纜，所述一級(jí)延伸線纜內(nèi)壁中心的周側(cè)開設(shè)有第二延展槽，所述一級(jí)延伸線纜內(nèi)壁中心安裝有二級(jí)延伸線纜。本實(shí)用新型通過(guò)在柔性線纜本體內(nèi)壁上開設(shè)有第一延展槽，一級(jí)延伸線纜通過(guò)第一限位掛環(huán)凸塊與第一延展槽進(jìn)行滑動(dòng)連接，一級(jí)延伸線纜內(nèi)壁上開設(shè)有第二延展槽，二級(jí)延伸線纜通過(guò)第二限位掛環(huán)凸塊與第二延展槽進(jìn)行滑動(dòng)連接，這樣既便與對(duì)一級(jí)延伸線纜和二級(jí)延伸線纜進(jìn)行長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，也能起到限位的作用，使用時(shí)的靈活性更好。