本實(shí)用新型涉及油泵領(lǐng)域，尤其涉及到一種新能源乘用車電軸冷卻油泵電機(jī)，包括機(jī)殼和端蓋，還包括：定轉(zhuǎn)子裝置，其包括固定設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的環(huán)形的定子和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子；設(shè)置在機(jī)殼和端蓋之間的匯流環(huán)，且匯流環(huán)內(nèi)設(shè)置有PCB控制板；固定連接在定轉(zhuǎn)子裝置靠近PCB控制板的一側(cè)的散熱風(fēng)扇；第一散熱鰭片，其包括圓板狀的底板和均勻設(shè)置在底板上的豎直鰭板，第一散熱鰭片的底板與PCB控制板的一側(cè)接觸；設(shè)置在機(jī)殼靠近散熱風(fēng)扇的一側(cè)的若干進(jìn)風(fēng)口；設(shè)置在機(jī)殼上的出風(fēng)口，且出風(fēng)口的位置位于散熱風(fēng)扇的下方。本實(shí)用新型通過(guò)風(fēng)道的設(shè)計(jì)，提升了油泵電機(jī)PCB控制板的散熱性能，以避免其因?yàn)楦邷囟阅芟陆担M(jìn)而避免電機(jī)轉(zhuǎn)速不均。