本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車電池防護(hù)減震支架,包括底板和蓄電池,所述底板的頂部固定連接有支撐套筒,所述支撐套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有支撐桿,所述支撐桿的底部位于所述支撐套筒的內(nèi)壁固定連接有第一壓縮彈簧,所述支撐桿的頂部固定連接有支撐板,所述支撐板頂部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有連接孔,所述連接孔的內(nèi)壁活動(dòng)連接有連接桿,所述連接桿外表面的頂部固定連接有連接板。該新能源汽車電池防護(hù)減震支架,通過(guò)第一壓縮彈簧和支撐桿的配合設(shè)置,可以在車輛發(fā)生顛簸時(shí),會(huì)帶動(dòng)支撐桿進(jìn)行上下滑動(dòng),在第一壓縮彈簧的彈力作用下,會(huì)減少支撐桿上下滑動(dòng)的幅度,從而可以達(dá)到減少縱向晃動(dòng)的作用,通過(guò)緩沖墊的設(shè)置,可以對(duì)蓄電池進(jìn)行保護(hù)。
聲明:
“新能源汽車電池防護(hù)減震支架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)