本實(shí)用新型涉及用于測(cè)試
新能源汽車的變速箱測(cè)試系統(tǒng),包括主控MCU、輸入電機(jī)、負(fù)載和參數(shù)檢測(cè)裝置,其中主控MCU分別與輸入電機(jī)、負(fù)載相連接,輸入電機(jī)的輸出端和負(fù)載分別用于連接被測(cè)變速箱的輸入端和輸出端,所述的參數(shù)檢測(cè)裝置也用于連接所述的被測(cè)變速箱的輸出端,以獲取該被測(cè)變速箱的輸出端輸出的相應(yīng)參數(shù)。采用本實(shí)用新型的用于測(cè)試新能源汽車的變速箱測(cè)試系統(tǒng),可模擬整車進(jìn)行變速箱效率測(cè)試,可實(shí)現(xiàn)低速低扭矩(城市路況)、高速、低速高扭矩(爬坡)、轉(zhuǎn)彎、車輛啟動(dòng)等多種路況的模擬運(yùn)行,并測(cè)量相關(guān)效率,功能豐富、系統(tǒng)維護(hù)成本低、可通過更換大扭矩或高速電機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。
聲明:
“用于測(cè)試新能源汽車的變速箱測(cè)試系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)