本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車多級(jí)剎車助力裝置及系統(tǒng)，其特征在于：在新能源汽車上安裝剎車多級(jí)助力結(jié)構(gòu)、剎車發(fā)電結(jié)構(gòu)、蓄電池和傳感器組。接叉的一端固定連接控制推桿，控制推桿的外側(cè)固定連接第一彈簧，第一彈簧一側(cè)固定連接前控制缸，前控制缸的外表面滑動(dòng)連接支撐隔板，支撐隔板固定連接第一電磁推桿和第二電磁推桿，支撐隔板內(nèi)表面固定連接傳感器組，前控制缸內(nèi)壁靠近柱塞的一側(cè)滑動(dòng)連接中推桿，中推桿遠(yuǎn)離第二彈簧的一側(cè)滑動(dòng)連接后控制缸，后控制缸的內(nèi)壁滑動(dòng)連接后柱塞，主軸靠近輪轂的一側(cè)外表面固定連接剎車發(fā)電結(jié)構(gòu)，使得剎車助力裝置可分級(jí)助力，無(wú)需持續(xù)補(bǔ)氣，響應(yīng)時(shí)間短，并且可將剎車時(shí)的富余能量分配至助力結(jié)構(gòu)或進(jìn)行儲(chǔ)存。