本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于
新能源汽車(chē)風(fēng)源系統(tǒng)的壓縮機(jī)無(wú)油活塞,包括膨脹腔、曲軸器、氣缸、無(wú)油活塞、密封環(huán)、引導(dǎo)塊、活塞連桿及底座,所述膨脹腔、曲軸器、氣缸、無(wú)油活塞及引導(dǎo)塊設(shè)于底座上方,所述引導(dǎo)塊設(shè)于無(wú)油活塞下方,所述氣缸設(shè)于無(wú)油活塞上方,所述曲軸器設(shè)于活塞連桿上方,所述膨脹腔設(shè)于曲軸器側(cè)面,所述無(wú)油活塞還包括活塞蓋板、連接件、密封皮碗、活塞連桿軸承,裂槽及加緊螺栓,所述無(wú)油活塞通過(guò)連接件連接活塞連桿,所述裂槽設(shè)于活塞連桿下方,所述加緊螺栓設(shè)于裂槽下方,所述密封環(huán)設(shè)于活塞蓋板上方本實(shí)用新型公開(kāi)了新型高效耐用壓縮機(jī)無(wú)油活塞,改善了活塞連桿的連接方式,提高了無(wú)油活塞工作穩(wěn)定性和工作效率。
聲明:
“用于新能源汽車(chē)風(fēng)源系統(tǒng)的壓縮機(jī)無(wú)油活塞” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)