本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車的電池管理系統(tǒng),包括外殼,所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)膽,所述外殼和內(nèi)膽的頂部一周均固定有固定板,所述固定板的頂部四角位置均開有固定孔,兩個所述固定板之間設(shè)置有壓縮彈簧,所述內(nèi)膽的內(nèi)部設(shè)置有電池,所述內(nèi)膽和電池之間設(shè)置有緩沖層,所述內(nèi)膽的一側(cè)開有螺紋孔,所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱,所述內(nèi)膽的外壁均設(shè)置有若干緩沖裝置,所述緩沖裝置包括有固定柱。本實(shí)用新型通過設(shè)置的緩沖裝置,緩沖裝置設(shè)置內(nèi)膽外壁上,緩沖裝置的另一端接觸到外殼的內(nèi)壁上,在新能源汽車發(fā)生震動時,通過緩沖裝置內(nèi)部的緩沖彈簧能夠進(jìn)行對內(nèi)膽中的震動起到緩沖作用,提高了電池使用時的穩(wěn)定。
聲明:
“新能源汽車的電池管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)