本發(fā)明提供了一種新能源車輛及部件電磁兼容性能測(cè)試系統(tǒng),包括電磁環(huán)境模擬裝置、信號(hào)分離裝置、信號(hào)接收監(jiān)控裝置;所述電磁模擬環(huán)境裝置與被測(cè)樣品連接,信號(hào)分離裝置輸入端與電磁環(huán)境模擬裝置連接,所述信號(hào)接收監(jiān)控裝置用于接收信號(hào)分離裝置輸出端的信號(hào)數(shù)據(jù);所述信號(hào)分離裝置包括共模分離電路、差模分離電路,所述共模分離電路與差模分離電路之間相互連接。本發(fā)明所述的測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在加載工況下對(duì)樣品發(fā)射電磁信號(hào)中的共模噪聲信號(hào)和差模噪聲信號(hào)進(jìn)行定向、定量的測(cè)量和分析。
聲明:
“新能源車輛及部件電磁兼容性能測(cè)試系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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