本發(fā)明公開了一種
新能源汽車熱管理用電阻絲液體加熱器,加熱器殼體內(nèi)分隔形成控制室和換熱室;控制室內(nèi)的低壓插件與驅(qū)動(dòng)器總成連接,高壓插件與第一IGBT開關(guān)和第二IGBT開關(guān)連接,第一IGBT開關(guān)和第二IGBT開關(guān)均與驅(qū)動(dòng)器總成連接;換熱室內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)器總成連接的高壓電阻絲加熱管和低壓電阻絲加熱管,第一工作狀態(tài)下,電壓傳感器控制工作電壓通過(guò)第一IGBT開關(guān)和驅(qū)動(dòng)器總成傳輸至高壓電阻絲加熱管,高壓電阻絲加熱管啟動(dòng)加熱;第二工作狀態(tài)下,電壓傳感器控制工作電壓通過(guò)第二IGBT開關(guān)和驅(qū)動(dòng)器總成傳輸至低壓電阻絲加熱管,低壓電阻絲加熱管啟動(dòng)加熱,滿足
動(dòng)力電池在低電壓的加熱需求,和正常滿電情況下的高電壓需求,智能化的識(shí)別,達(dá)到最好的智能化利用率。
聲明:
“新能源汽車熱管理用電阻絲液體加熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)