本發(fā)明實施例公開了一種新能源汽車空調(diào)的制冷控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，其中方法包括根據(jù)初始環(huán)境溫度、設(shè)定溫度、強光照判斷結(jié)果、悶熱判斷結(jié)果及初始乘員艙溫度，計算起始冷風(fēng)量，初始乘員艙溫度是根據(jù)初始蒸發(fā)器實際溫度計算得到的溫度；根據(jù)初始環(huán)境溫度、設(shè)定溫度、強光照判斷結(jié)果和悶熱判斷結(jié)果，計算目標(biāo)冷風(fēng)量；根據(jù)初始環(huán)境溫度和設(shè)定溫度確定目標(biāo)蒸發(fā)器實際溫度；根據(jù)目標(biāo)蒸發(fā)器實際溫度、初始乘員艙溫度、起始冷風(fēng)量和目標(biāo)冷風(fēng)量，按照預(yù)設(shè)的冷風(fēng)量下降策略對新能源汽車空調(diào)進(jìn)行控制。實現(xiàn)了制冷自動模式，整個過程只需要蒸發(fā)器溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器這兩個汽車必備的傳感器的檢測數(shù)據(jù)。