本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電氫一體化充能站的調(diào)度方法及系統(tǒng),屬于優(yōu)化調(diào)度技術領域,調(diào)度方法包括:獲取電動汽車的電池數(shù)據(jù)信息、換電需求和燃料電池汽車的充氫需求;確定電動汽車用戶的電池交換成本;根據(jù)電池優(yōu)化分配策略優(yōu)化電池的分配;確定制氫、儲氫、充氫、燃料電池模型,來優(yōu)化氫氣的生產(chǎn)、存儲、充氫和發(fā)電;確定氫氣需求量的基準值,對氫氣的生產(chǎn)調(diào)度進行優(yōu)化;確定新能源汽車電氫一體化充能站的目標函數(shù);根據(jù)目標函數(shù)和約束條件對換電站的電池充放電功率及氫站的電解槽制氫功率和燃料電池發(fā)電功率進行優(yōu)化調(diào)度。本發(fā)明在提高電氫一體化充能站收益的同時,能夠有效的增強充能站對電力系統(tǒng)削峰填谷的能力。
聲明:
“新能源汽車電氫一體化充能站的調(diào)度方法及系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)