本發(fā)明公開了一種
新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)VCU控制方法,在車輛行駛過程中,采用車輛的速度參數(shù)和車內(nèi)溫度參數(shù)共同控制空調(diào)系統(tǒng)制冷;VCU對空調(diào)蒸發(fā)皿表面溫度進行檢測,進而控制壓縮機轉(zhuǎn)速,達到減震降噪的目的。通過改變VCU對空調(diào)系統(tǒng)的控制策略,在兼顧空調(diào)制冷效果的同時,有效地降低了在怠速和低速行駛過程中由于壓縮機本體引起的振動和噪聲,為駕乘人員提供一個安靜舒適的駕乘空間,提高駕乘的舒適性和駕駛性;保護空調(diào)管路,避免因壓縮機過制冷而引起的損傷;有效地減少因重新設(shè)計開發(fā)壓縮機和重新進行整車布置造成的成本;可以在解決其他新能源項目類似問題時,進行推廣應(yīng)用。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)VCU控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)