本實(shí)用新型公開了一種新能源電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括主控器，均與主控器連接的被測(cè)電機(jī)控制器、負(fù)載電機(jī)控制器和扭矩測(cè)量儀，串接在被測(cè)電機(jī)控制器與負(fù)載電機(jī)控制器之間的直流穩(wěn)壓模塊，與負(fù)載電機(jī)控制器連接的負(fù)載電機(jī)，與負(fù)載電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接的扭矩傳感器，以及串接在扭矩傳感器與扭矩測(cè)量儀之間的信號(hào)處理器。本實(shí)用新型在扭矩傳感器與扭矩測(cè)量儀的信號(hào)傳輸通道上設(shè)置了信號(hào)處理器，該信號(hào)處理器不僅能對(duì)信號(hào)的脈沖頻率的帶寬進(jìn)行調(diào)整，還能有效的對(duì)信號(hào)中的干擾信號(hào)進(jìn)行抑制，從而確保本實(shí)用新型能很好的提高了扭矩傳感器傳輸?shù)男盘?hào)準(zhǔn)確性，有效的提高了扭矩測(cè)量儀對(duì)新能源電機(jī)性能測(cè)試的準(zhǔn)確性。