本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的放電控制方法及系統(tǒng),所述方法在電機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下,不會將直流母線上的電量通過電阻消耗,而是通過直流交換機(jī)將直流母線上的電量快速釋放至一個(gè)蓄電池上,保證了用戶使用汽車的安全性。通過本發(fā)明實(shí)施例公開的新能源汽車的放電控制方法及系統(tǒng),取消了電機(jī)控制器中的功率電阻,降低了制造成本,同時(shí)能夠?qū)⒅绷髂妇€上的電流通過直流交換機(jī)快速釋放至蓄電池,使得直流母線上多余的電量能夠得到回收并得到合理利用。
聲明:
“新能源汽車的放電控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)