本實(shí)用新型公布了一種針對(duì)新能源汽車外殼沖擊測(cè)試試驗(yàn)機(jī)，它由放置汽車外殼的試驗(yàn)座以及設(shè)置在試驗(yàn)座上的試驗(yàn)機(jī)組成，試驗(yàn)機(jī)包括一試驗(yàn)架，試驗(yàn)架中部設(shè)有直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一直線撞臺(tái)，撞臺(tái)通過第一彈簧連接試驗(yàn)架，撞臺(tái)兩側(cè)具有向外突出的撐塊，撐塊一端位于撞臺(tái)內(nèi)與第二彈簧連接，外側(cè)的撐塊上設(shè)置有凸柱；試驗(yàn)架內(nèi)部兩側(cè)安裝有蓄力氣缸，蓄力氣缸連接蓄力滑塊，蓄力滑塊上設(shè)置有與凸柱配合推動(dòng)撞臺(tái)上升的聚力塊，試驗(yàn)架內(nèi)還設(shè)置有將聚力塊和凸柱分離的卸力板，該撞臺(tái)下端連接沖擊錘；本實(shí)用新型的目的是提供一種針對(duì)新能源汽車外殼沖擊測(cè)試試驗(yàn)機(jī)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中達(dá)不到測(cè)試要求以及對(duì)氣缸本體造成損壞的問題，以提高檢測(cè)效率。