本實(shí)用新型公開一種新能源汽車制動(dòng)發(fā)電裝置，包括汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)、能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與蓄能機(jī)構(gòu)；蓄能機(jī)構(gòu)包括第五主軸，第五主軸兩端軸接有支撐板，第五主軸上開設(shè)有反向螺紋，第五主軸上螺紋連接有兩個(gè)螺母，兩個(gè)支撐板之間固接有滑桿，兩個(gè)螺母與滑桿滑動(dòng)連接，螺母底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有斜桿，兩個(gè)斜桿相互交錯(cuò)設(shè)置，兩個(gè)斜桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，斜桿下方設(shè)置有杠桿，杠桿遠(yuǎn)離斜桿的端部設(shè)置有蓄能缸；腳踏板下方設(shè)置有角度傳感器，第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有車速傳感器，角度傳感器和車速傳感器分別電性連接有控制器；本實(shí)用新型使汽車輕微制動(dòng)時(shí)，大幅度減少因制動(dòng)摩擦所帶來(lái)的能量消耗，提高新能源汽車能量回收效率。