本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車的大扭矩差速器殼體,包括外框,所述外框的通過固定螺釘固定連接有側(cè)框,所述外框的頂部和底部均貫穿有調(diào)節(jié)裝置,所述調(diào)節(jié)裝置位于外框內(nèi)部的一端固定連接有穩(wěn)定裝置,所述外框的頂部和底部均通過緊固螺釘固定連接有橫板,所述橫板的底部固定連接有固定桿,本實(shí)用新型涉及差速器殼體技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車的大扭矩差速器殼體,達(dá)到了通過彈簧的彈力對齒間間隙進(jìn)行消除,保證了齒輪嚙合的完整性,避免齒間間隙多大,避免差速器的損壞,便于對壓緊力進(jìn)行調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)齒間間隙到合適的范圍內(nèi),便于人們的使用,便于殼體的拆卸,同時(shí)便于人們對差速器的檢修,提高裝置的實(shí)用性。
聲明:
“用于新能源汽車的大扭矩差速器殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)