本實(shí)用新型涉及
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種72槽6層以上扁銅線疊繞組結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該繞組結(jié)構(gòu)的新能源汽車(chē)。該繞組結(jié)構(gòu)包括分布在至少6層繞組層中的三相疊繞組結(jié)構(gòu);每相所述疊繞組結(jié)構(gòu),包括至少一條繞組支路;所述繞組支路,包括在各所述繞組層均勻分布的多個(gè)繞組元件并且相鄰繞組元件之間相隔一個(gè)繞組層。上述技術(shù)方案中,各繞組支路的繞組元件均勻分布在各繞組層中并且相鄰繞組元件之間相隔一個(gè)繞組層設(shè)置,組成繞組支路的最小繞組單元內(nèi)部達(dá)到自平衡,能夠僅僅通過(guò)對(duì)繞組支路的串并聯(lián)方式的更改來(lái)更改功率。
聲明:
“72槽6層以上扁銅線疊繞組結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該繞組結(jié)構(gòu)的新能源汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)