本實(shí)用新型涉及一種具有可調(diào)式能量回收裝置的新能源汽車，旨在解決當(dāng)前新能源汽車在制動(dòng)能量回收中司機(jī)通過(guò)踩制動(dòng)踏板長(zhǎng)時(shí)間有腿腳酸麻的弊端的技術(shù)問題，包括汽車主體、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，所述制動(dòng)能量回收系統(tǒng)包括與汽車主體內(nèi)的發(fā)電機(jī)、蓄電池對(duì)應(yīng)連接的智能電池管理電路、車輛制動(dòng)控制器；所述車輛制動(dòng)控制器還與智能電池管理電路對(duì)應(yīng)連接，還包括可調(diào)式能量回收裝置，該裝置包括固定底座、可調(diào)式手柄，所述可調(diào)式手柄的尾端與所述固定底座鉸接；在所述可調(diào)式手柄上設(shè)置有與所述智能電池管理電路對(duì)應(yīng)連接的公共觸點(diǎn)，并在所述固定底座上設(shè)置有至少一個(gè)與高電平或低電平對(duì)應(yīng)連接的感應(yīng)觸點(diǎn),本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。