本實(shí)用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種新能源汽車
動力電池組的散熱裝置,針對現(xiàn)有的電池組散熱通常都是通過單一的鼓風(fēng)進(jìn)行散熱,散熱效率不佳的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括箱體,所述箱體的底部內(nèi)壁上設(shè)置有緩沖板,所述緩沖板的頂部設(shè)置有電池組,所述箱體的底部內(nèi)壁一側(cè)固定安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸上固定套設(shè)有第一皮帶輪,所述箱體的兩側(cè)均開設(shè)有第一出風(fēng)口。本實(shí)用新型通過水箱、冷凝管、電機(jī)、第一會所那也、第二扇葉等構(gòu)件之間的相互配合,能夠有效的對電池組產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,同時(shí)通過緩沖板能夠?qū)﹄姵亟M提供一定的緩沖,保證了電池組的正常工作,使用方便,操作簡單,適合推廣使用。
聲明:
“新能源汽車動力電池組的散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)