本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池節(jié)能控制系統(tǒng),包括電池
儲能系統(tǒng)、氣體動力系統(tǒng)、車體系統(tǒng);本發(fā)明在實現(xiàn)對新能源汽車電池節(jié)能的情況下,還增設(shè)節(jié)能減排的功能,通過發(fā)動機工作的熱量和車身內(nèi)的熱量,進入車身,車頭、后備箱、駕駛室和乘客室的熱量均被吸收至氣體動力系統(tǒng)的氣體儲存器中,氣體控制器將氣體輸送至車頭、后備箱、駕駛室和乘客室中,進行降溫,利用自身的熱量儲存轉(zhuǎn)換并回輸至車身中,有效節(jié)約能源,在寒冷的冬季,座椅加熱裝置加熱,車身內(nèi)部的熱量則儲存在氣體儲存器中,再轉(zhuǎn)換為熱量繼續(xù)輸送至車身的頭、后備箱、駕駛室和乘客室,對熱量循環(huán)利用達到節(jié)能減排的效果。
聲明:
“新能源汽車電池節(jié)能控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)