本發(fā)明涉及一種新能源汽車節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，所述新能源汽車節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置包括底盤，所述底盤下設(shè)置有與之連接的移動(dòng)組件，所述移動(dòng)組件通過第一傳動(dòng)組件連接于設(shè)置在所述底盤下的變速箱，所述變速箱通過第二傳動(dòng)組件連接于設(shè)置在所述底盤下驅(qū)動(dòng)組件，所述第二傳動(dòng)組件還通過第三傳動(dòng)組件連接于所述第一傳動(dòng)組件，當(dāng)車輛在下坡時(shí)可通過抬起杠桿板通過第五傳動(dòng)組件帶動(dòng)第四傳動(dòng)桿翻轉(zhuǎn)，并通過第三傳動(dòng)桿帶動(dòng)第一傳動(dòng)組件脫離驅(qū)動(dòng)組件，并帶動(dòng)第二傳動(dòng)組件工作，使變速箱脫離驅(qū)動(dòng)組件，此時(shí)通過第一驅(qū)動(dòng)組件中的助力工作，對(duì)下坡時(shí)的動(dòng)能進(jìn)行回收，在汽車到達(dá)水平路面時(shí)對(duì)移動(dòng)組件進(jìn)行提速助力，從而最大化的利用下坡時(shí)的動(dòng)力減少驅(qū)動(dòng)組件的能耗。