本發(fā)明公開了一種新能源汽車節(jié)省動(dòng)力能耗的方法，通過儀表與VCU電動(dòng)汽車整車控制器與五合一控制器、CAN通訊進(jìn)行工作，將DC/DC工作時(shí)間判定為車輛低壓電量低于23.5V是開始工作，由儀表判定低壓電量信息；當(dāng)檢測到低壓電量23.5V時(shí)，通過指定CAN報(bào)文傳輸至VCU電動(dòng)汽車整車控制器,VCU電動(dòng)汽車整車控制器檢測到該報(bào)文后，又通過CAN通訊轉(zhuǎn)發(fā)指定報(bào)文至五合一控制器，五合一控制器檢測到VCU電動(dòng)汽車整車控制器發(fā)出指定報(bào)文時(shí)，五合一控制器讓DC/DC的高壓輸入，讓DC/DC工作，DC/DC工作后給蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)儀表檢測到蓄電池實(shí)時(shí)電壓為25.5V時(shí)，DC/DC又進(jìn)入休眠狀態(tài)，達(dá)到節(jié)省動(dòng)力電池能耗作用。本發(fā)明所述的一種新能源汽車節(jié)省動(dòng)力能耗的方法，節(jié)省動(dòng)力電池的能耗，增加車輛續(xù)航里程。