本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車用IGBT智能驅(qū)動(dòng)模塊,包括控制器ECU和車載控制器,還包括IGBT功率模塊、IGBT驅(qū)動(dòng)電路和驅(qū)動(dòng)電源,控制器ECU的輸出端與車載控制器的輸入端相連接,車載控制器的輸出端通過(guò)IGBT驅(qū)動(dòng)電路與IGBT功率模塊相連接,IGBT功率模塊與控制器ECU的輸入端相連接,IGBT驅(qū)動(dòng)電路與控制器ECU相連接;其控制方法包括母線電壓檢測(cè)步驟、驅(qū)動(dòng)電壓檢測(cè)步驟和模塊溫度檢測(cè)步驟。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):1、引入單片機(jī)作為數(shù)字AD轉(zhuǎn)換電路的替代,利用其簡(jiǎn)單方便且接口較多的特點(diǎn),降低了該驅(qū)動(dòng)模塊的成本;2、方便采集功率模塊溫度信號(hào),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)驅(qū)動(dòng)電壓的采樣,精簡(jiǎn)了系統(tǒng)。
聲明:
“新能源汽車用IGBT智能驅(qū)動(dòng)模塊及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)