本實(shí)用新型涉及一種新能源電動(dòng)汽車及其減速器機(jī)殼,包括呈中空結(jié)構(gòu)的殼體,具有收容腔,殼體包括前殼體及后殼體,前殼體與后殼體相對(duì)設(shè)置,前殼體與后殼體相對(duì)的位置依次設(shè)置有輸入部、傳動(dòng)部及輸出部,殼體的外壁開設(shè)有進(jìn)油口及出油口,減速器機(jī)殼還包括收容于收容腔內(nèi)的導(dǎo)油壁,導(dǎo)油壁的邊緣與收容腔的內(nèi)壁抵接,以形成導(dǎo)油腔,輸入部、傳動(dòng)部及輸出部位于導(dǎo)油腔內(nèi),進(jìn)油口及出油口分別與導(dǎo)油腔連通,導(dǎo)油壁的密度小于殼體的密度。本實(shí)用新型提供的新能源電動(dòng)汽車及其減速器機(jī)殼耗能較小。
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“新能源電動(dòng)汽車及其減速器機(jī)殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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