本實(shí)用新型公開了一種耐高溫低雜散電感的
新能源汽車動(dòng)力總成用薄膜電容,其涉及新能源汽車領(lǐng)域。旨在解決薄膜電容與散熱水道安裝面之間存在接觸熱阻,從而會影響其散熱效果的問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)包括散熱器,所述散熱器外端壁形成有凹腔,所述凹腔內(nèi)封裝設(shè)置有薄膜電容組件,使所述散熱器成為所述薄膜電容組件的外殼。本實(shí)用新型將薄膜電容組件封裝于散熱器內(nèi),使散熱器成為薄膜電容組件的外殼,從而可以直接對薄膜電容組件進(jìn)行散熱,提高薄膜電容的工作溫度,延長其使用壽命,而且回型的散熱器可以實(shí)現(xiàn)對各個(gè)薄膜電容單元的均衡布置,降低小容量的薄膜電容單元并聯(lián)的雜散電感。
聲明:
“耐高溫低雜散電感的新能源汽車動(dòng)力總成用薄膜電容” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)