本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源車輛的輪轂制動(dòng)裝置，包括剎車盤本體，剎車盤本體上對(duì)稱設(shè)置有安裝于車體的制動(dòng)鉗組，并在制動(dòng)鉗組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)剎車盤本體進(jìn)行制動(dòng)的剎車片；感應(yīng)組件，設(shè)置于制動(dòng)鉗組內(nèi)部，剎車片對(duì)剎車盤本體進(jìn)行制動(dòng)工作過(guò)程中，感應(yīng)組件用于對(duì)剎車片的磨損情況進(jìn)行檢測(cè)；動(dòng)力組件，設(shè)置于制動(dòng)鉗組內(nèi)部，動(dòng)力組件用于根據(jù)剎車片的磨損情況對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償動(dòng)作，此新能源車輛的輪轂制動(dòng)裝置，當(dāng)剎車片磨損后，與剎車片相對(duì)應(yīng)的固定塊的運(yùn)動(dòng)距離相應(yīng)增加，進(jìn)而當(dāng)紅外測(cè)距傳感器檢測(cè)固定塊與其之間的距離增加時(shí)，發(fā)送信號(hào)使得電動(dòng)推桿通過(guò)固定桿帶動(dòng)油缸本體的輸出桿進(jìn)行距離補(bǔ)償，從而剎車片與剎車盤本體的距離回到正常磨損位置。