本實(shí)用新型公開了一種新能源客車
動(dòng)力電池減震結(jié)構(gòu),包括基板,所述基板的頂部通過膠水粘黏連接有橡膠減震墊,且基板的頂部靠近橡膠減震墊的一側(cè)位置處開設(shè)有矩形通槽,所述基板的內(nèi)部靠近矩形通槽的一側(cè)位置處開設(shè)有滑槽,所述矩形通槽的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)座。該新能源客車動(dòng)力電池減震結(jié)構(gòu),通過移動(dòng)座在矩形通槽內(nèi)的移動(dòng),并在滑塊在滑槽內(nèi)的滑動(dòng)下,可以在彈簧的彈性形變下可以將動(dòng)力電池的慣性進(jìn)行緩沖,避免動(dòng)力電池與客車連接固定處受到橫向沖擊力而造成螺栓硬力碰撞損壞的問題,有效的將動(dòng)力電池的水平?jīng)_擊力進(jìn)行緩沖,避免動(dòng)力電池的連接處出現(xiàn)震動(dòng)松散的問題,保證連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
聲明:
“新能源客車動(dòng)力電池減震結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)