本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車空調(diào)用冷卻裝置,包括開設(shè)在車體內(nèi)安裝槽,所述安裝槽的兩端分別固定安裝有蒸發(fā)器以及冷凝器,所述蒸發(fā)器與冷凝器之間連通有兩個連接管,所述車體的側(cè)壁上均勻設(shè)有多個進(jìn)風(fēng)口,所述車體內(nèi)固定安裝有集風(fēng)室,且集風(fēng)室與多個進(jìn)風(fēng)口之間均連通有進(jìn)風(fēng)管,所述安裝槽靠近冷凝器的側(cè)壁上固定安裝有兩個出風(fēng)槽,且兩個出風(fēng)槽與集風(fēng)室之間均連通有兩個送風(fēng)管,所述車體的側(cè)壁上設(shè)有兩個出風(fēng)口。優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型可在車輛行駛時,利用自然風(fēng)對冷凝器進(jìn)行降溫操作,該冷卻方式無需耗費(fèi)能源,降低了能源損耗,一定程度上可提高該新能源汽車的續(xù)航里程,且可避免冷凝器因溫度較高導(dǎo)致其工作異常的問題。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)用冷卻裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)