本實(shí)用新型屬于
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電源領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車整車控制器電源電路。包括蓄電池電路、開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路、預(yù)處理電路及供電輸出電路,所述的開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路的控制輸出端與蓄電池電路形成通斷連接,所述的蓄電池電路連接在蓄電池與預(yù)處理電路的電能輸入端之間,所述的預(yù)處理電路的輸出端與供電輸出電路形成供電連接,本實(shí)用新型采用開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路進(jìn)行蓄電池電路的控制,使得較小的信號(hào)源電平能夠驅(qū)動(dòng)較大電流的通斷,提高負(fù)載能力,借助預(yù)處理電路將蓄電池的電能預(yù)先處理為品質(zhì)較高的電能,并借助第一輸出電路及第二輸出電路進(jìn)行供電,滿足從處理器、傳感器等用電器的用電需求。
聲明:
“新能源汽車整車控制器電源電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)