本實(shí)用新型公開了
新能源汽車的電池避震裝置,包括底座,所述底座頂部的兩側(cè)均固定連接有防護(hù)板,兩個(gè)防護(hù)板相對(duì)一側(cè)的頂部開設(shè)有長(zhǎng)槽,所述長(zhǎng)槽內(nèi)腔的底部固定連接有套管,所述套管內(nèi)腔的底部固定連接有第一彈簧,所述第一彈簧的頂部固定連接有墊板。本實(shí)用新型通過底座、防護(hù)板、長(zhǎng)槽、套管、第一彈簧、墊板、支柱、連接塊、頂板、電池箱、底板、固定塊、連接桿、安裝槽、滑桿、滑套、彈簧墊和第二彈簧的配合使用,能夠有效的解決傳統(tǒng)新能源電池托架采用焊接方式,導(dǎo)致電池處于剛性連接,降低了緩沖保護(hù)的效果的問題,該裝置能夠有效的提高電池的緩沖保護(hù)性能,降低了傳統(tǒng)剛性連接產(chǎn)生的危害,更加的安全。
聲明:
“新能源汽車的電池避震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)