本實(shí)用新型一種高效散熱的
新能源汽車電機(jī)水道結(jié)構(gòu),涉及電機(jī)機(jī)座內(nèi)部冷卻水路結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,包括設(shè)置在水道空腔內(nèi)的:分水筋、隔水筋和阻水筋;從水道空腔的上、下兩端面上凸起所述隔水筋;上側(cè)的隔水筋和下側(cè)的隔水筋依次均勻間隔排列;隔水筋將水道空腔分隔成了一條正弦波狀水流道;水流道沿著上、下兩個(gè)方向往復(fù)回轉(zhuǎn);在水流道的兩個(gè)端頭處分別設(shè)置出水口和進(jìn)水口;水流道上每條豎直的流道段內(nèi)均設(shè)置有一根分水筋;分水筋將水流道分隔為雙水道結(jié)構(gòu);在相連的兩個(gè)流道段的過渡位置處還設(shè)置有凸起的阻水筋。其滿足各類新能源汽車電機(jī)的冷卻水道的冷卻要求,通過優(yōu)化水道內(nèi)部的筋,可達(dá)到降低電機(jī)溫升的目的。
聲明:
“高效散熱的新能源汽車電機(jī)水道結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)