本實用新型涉及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域,公開了一種用于
新能源汽車的雙源雙動力轉(zhuǎn)向泵系統(tǒng),包括高壓電源、低壓電源、CAN通訊模塊、雙源雙動力轉(zhuǎn)向泵裝置、轉(zhuǎn)向執(zhí)行機構(gòu)和壓力容器,雙源雙動力轉(zhuǎn)向泵裝置內(nèi)設(shè)有高低壓電源轉(zhuǎn)換控制器、高電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵組、低電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵組、高電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵控制器和低電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵控制器。本實用新型能夠在新能源汽車行駛過程中,當(dāng)CAN通訊模塊接收到高壓電源回路出現(xiàn)異常信號時,高低壓電源轉(zhuǎn)換控制器啟動低電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵組,保障低電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵組運行30秒后自動斷開高電壓電機液壓轉(zhuǎn)向泵控制器,確保轉(zhuǎn)向泵組持續(xù)有效,保障駕駛安全。
聲明:
“用于新能源汽車的雙源雙動力轉(zhuǎn)向泵系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)