本發(fā)明公開了一種應(yīng)用
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的鑄造工藝,該工藝?yán)迷F(Q12)、廢鋼(Q235)和回爐料,按照原生鐵(Q12)60%,廢鋼(Q235)20%和20%回爐料的成分比例進(jìn)行高溫熔化,經(jīng)過光譜分析儀進(jìn)行成分分析,通過添加適量的硅元素、錳元素、增碳劑、孕育劑和球化劑進(jìn)行成分調(diào)質(zhì),采用雨淋式澆注鑄造工藝鑄造高性能新能源汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子支架。利用本工藝鑄造出來的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架抗拉強(qiáng)度≥500Mpa,屈服強(qiáng)度≥320Mpa,延伸率≥7%,硬度170?320HBS,球化率≥90%,石墨大小5?8級,珠光體含量10%?15%,滲碳體<3%。該鑄造工藝中廢鋼(Q235)和回爐料占比約40%,提高廢舊資源的綜合利用,同時鑄造出來高性能的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架。本發(fā)明在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子支架鑄造中得到了很好的應(yīng)用,在充分利用廢舊資源的基礎(chǔ)上,鑄造出高性能的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架,又節(jié)省了大量的鋼資料,具有廣泛的應(yīng)用價值和社會意義。
聲明:
“應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的鑄造工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)