本發(fā)明公開了用于保障
新能源汽車低壓蓄電池故障啟動(dòng)的裝置及方法,該裝置包括數(shù)據(jù)采集模塊、DC?DC模塊,低壓蓄電池、改制電路;改制電路包括第一繼電器J1、第二繼電器J2、第三繼電器J3、變壓模塊、電源模塊、邏輯判斷模塊。邏輯控制模塊分別控制第一繼電器J1、第二繼電器J2、第三繼電器J3的線圈。
動(dòng)力電池組的正極依次經(jīng)過第一繼電器J1的常開節(jié)點(diǎn)、第二繼電器J2的常開節(jié)點(diǎn)后與DC?DC模塊的高壓正輸入端連接,負(fù)極經(jīng)過第三繼電器J3的常開節(jié)點(diǎn)分別與DC?DC模塊的高壓負(fù)輸入端和變壓模塊的負(fù)極輸入端連接,第一繼電器J1和第二繼電器J2的連接點(diǎn)與變壓模塊的正極輸入端連接。該發(fā)明實(shí)現(xiàn)在低壓蓄電池故障時(shí)整車正常上電,為新能源汽車安全出行提供更好的技術(shù)保障。
聲明:
“用于保障新能源汽車低壓蓄電池故障啟動(dòng)的裝置及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)