本發(fā)明涉及
新能源汽車快速充電技術(shù),具體涉及一種電網(wǎng)友好型新能源汽車快速充電系統(tǒng)及充電方法。包括電網(wǎng)和車載蓄電池;還包括變壓整流濾波模塊、超級(jí)電容組充電模塊、降壓斬波模塊、充電控制模塊;電網(wǎng)依次連接變壓整流濾波模塊、超級(jí)電容組充電模塊、降壓斬波模塊和車載蓄電池,充電控制模塊分別連接超級(jí)電容組充電模塊和降壓斬波模塊;充電控制模塊用于對(duì)超級(jí)電容組充電模塊和車載蓄電池的電壓、電量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并反饋至超級(jí)電容組充電模塊和降壓斬波模塊。該充電系統(tǒng)支持新能源汽車快速充電且不對(duì)電網(wǎng)造成沖擊性負(fù)荷,可以調(diào)節(jié)峰谷時(shí)間的用電量,優(yōu)化電力分配和負(fù)載平衡,節(jié)省用戶充電成本,電路拓?fù)浜?jiǎn)單,可以大范圍推廣使用。
聲明:
“電網(wǎng)友好型新能源汽車快速充電系統(tǒng)及充電方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)