本發(fā)明涉及
新能源汽車領(lǐng)域,公開了一種短距離新能源汽車自冷式氣動制動機構(gòu)及制動系統(tǒng),通過進氣管將氣體排入制動分泵內(nèi),在制動分泵的增壓作用下排入制動彎管內(nèi),進而通過制動彎管排入兩個制動盒內(nèi),在氣壓的作用下使得活塞在延長筒內(nèi)滑動,進而使得制動桿滑動,通過兩個制動桿滑動從而使得對剎車碟進行擠壓實現(xiàn)制動,通過對氣體進行加熱,使得氣體分子之間體積變大氣體壓縮緩沖時間短,從而縮短了制動距離,通過氣體進入兩個制動盒內(nèi),在氣壓作用下使得導熱柱在摩擦柱內(nèi)進行滑動并產(chǎn)生摩擦,在摩擦作用下產(chǎn)生熱量使得制動盒內(nèi)的溫度升高,進而對進入制動盒內(nèi)的氣體進行加熱,從而進一步縮短了剎車制動距離。
聲明:
“短距離新能源汽車自冷式氣動制動機構(gòu)及制動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)