本發(fā)明公開了一種
新能源汽車銅基線路板,該線路板包括由下而上依次疊加設(shè)置的第一線路層、第一介電層、芯板、第二介電層以及第二線路層,芯板包含銅基板和絕緣邊,銅基板一側(cè)設(shè)有連接部,連接部與銅基板垂直,銅基板上設(shè)有至少一個(gè)通孔A,銅基板上設(shè)有至少一個(gè)通孔B;線路板上設(shè)有正對(duì)著通孔A且貫穿線路板的貫穿孔A,線路板上設(shè)有正對(duì)著通孔B且貫穿線路板的貫穿孔B,貫穿孔B上設(shè)有用與第一介電層和第二介電層連成一體的環(huán)形連接部,環(huán)形連接部嵌套在通孔B內(nèi),可保證高熱量快速散去,且銅基板通大電流不會(huì)燒板,能節(jié)約安裝空間,縮小了平面設(shè)計(jì)尺寸;本發(fā)明還公開了一種新能源汽車銅基線路板的制作方法,能確保線路板成品的穩(wěn)定性。
聲明:
“新能源汽車銅基線路板及其制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)