本發(fā)明公開了一種
新能源汽車充電樁的進(jìn)氣冷卻結(jié)構(gòu),包括四個(gè)支柱,四個(gè)支柱的頂端設(shè)置有充電樁,充電樁的底板是由若干導(dǎo)風(fēng)板組成的,相鄰導(dǎo)風(fēng)板之間均設(shè)置有等間距的呈長(zhǎng)方形的通風(fēng)孔,充電樁包括內(nèi)層體和外層體,內(nèi)層體和外層體之間設(shè)置有空心夾層,外層體的內(nèi)部設(shè)置有安裝桿、冷卻機(jī)構(gòu)和過濾網(wǎng)層,過濾網(wǎng)層設(shè)置在內(nèi)層體的下方,冷卻機(jī)構(gòu)包括濕簾和兩個(gè)抽風(fēng)機(jī),兩個(gè)抽風(fēng)機(jī)分別設(shè)置在外層體內(nèi)腔頂端下表面的左、右兩端,濕簾設(shè)置在過濾網(wǎng)層的上方,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)新能源汽車充電樁進(jìn)行進(jìn)氣冷卻的功能,使得充電樁內(nèi)部空氣循環(huán)流動(dòng),加快熱量的擴(kuò)散,避免充電樁內(nèi)電源模塊工作過程中產(chǎn)生的熱量對(duì)充電樁造成損害。
聲明:
“新能源汽車充電樁的進(jìn)氣冷卻結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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