本發(fā)明實(shí)施例提供的
新能源汽車熱管理系統(tǒng)仿真模型及仿真方法,可以將對(duì)駛艙進(jìn)行熱管理的仿真和對(duì)電池組進(jìn)行熱管理的仿真整合到一起,形成一個(gè)完整的新能源汽車熱管理系統(tǒng)仿真模型。在本發(fā)明的仿真模型下,用戶可以通過(guò)控制各器件模型的工作狀態(tài),從而對(duì)單駕駛艙制冷模式、單駕駛艙加熱模式、單電池組制冷模式、單電池組加熱模式、駕駛艙和電池組同時(shí)制冷模式、駕駛艙和電池組同時(shí)加熱模式、駕駛艙制冷電池組制熱模式、駕駛艙制熱電池組制冷模式進(jìn)行仿真。本發(fā)明僅通過(guò)一套仿真模型就完成了對(duì)各種工況下的熱管理進(jìn)行仿真,提高了仿真結(jié)果的真實(shí)性和有效性。
聲明:
“新能源汽車熱管理系統(tǒng)仿真模型及仿真方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)